Цифровата настройка на ударната сила, може да се постигне първо лек удар, след тежък удар, да се изключи въздухът и да се подобри качеството на продукта.

2, многостанционен прес за формане е добра последователност, висок процент на преминаване в съответствие с параметрите на процеса на тухла на партида, обемната плътност на продукта и последователността на размерите, за да се подобри процентът на преминаване на продукта.

Контрол на енергията Сервомоторът е стабилен, без феномен на въртене, загуба на напрежение, незабавно спиране на въртенето.

4, висока степен на автоматизация, намаляване на персонала Програма за контрол на процеса на формиране, операция на бутон, намаляване на трудовия интензитет на работниците, намаляване на персонала, може да се постигне автоматично претегляне на натоварване, автоматично формиране, автоматично извършване на целия процес на тухла автоматичен контрол, само двама души, глупава операция.

5, къса верига за предаване, проста структура, диск без триене, малко разходими части, намалявайки разходите за поддръжка.

6, спестяване на енергия, когато двигателят започва да работи, когато се зарежда, изхвърля тухли и почиства формата, двигателят спира, което спестява 55% енергия от традиционния триене пресер.

7, висок коефициент двойна спирачка, плъзгачът може да спира във всяко положение; Има функция за защита на инфрачервения растър; Има бутон за спешно спиране.

Многостанционен прес за формация е оборудване за прес, което е еквивалентно на интеграцията на няколко преса и система за подаване на палетиране, т.е. един многостанционен прес е еквивалентен на автоматизирана производствена линия за прес, обикновено се състои от линия, механизъм за подаване, прес и крачка на линията. Бързият ритъм може да достигне до 25 пъти в минута, за да задоволи високоскоростното автоматизирано производство. Многостанционен задвижващ механизъм за прес, задвижващ механизъм за голямо покритие за штампиране на оборудване за формане. Включително двигатели, колесни оси на съединителя и задвижващи механизми на станцията, които се характеризират с: включване на задвижващи механизми на станцията и последващи задвижващи механизми на станцията; Двигателят е свързан с предавъчната вал на съединителя чрез задвижващия компонент, инертното колело се свързва с предавъчната вал на съединителя, две предавки I са монтирани съответно на предавъчната вал I, наред с задвижващия механизъм на станцията, две предавки I се свързват съответно с инертното колело и предавъчната вал на съединителя; Двете предавъчни оси, наред с задвижващия механизъм на последната станция, са свързани чрез зъбни съединители съответно с двете предавъчни оси, наред с предходния задвижващ механизъм на последната станция, този нов практичен механизъм е компактен, лек, производствен и ниски производствени разходи.