Изисквания за изпитване:
Системата за измерване на мощността на променливия ток е подходяща за проучване и оценка на ефективността на двигателите и контролерите на електрически превозни средства, осигурявайки точна и надеждна база на тестови диаграми и данни за изпитване, за да се тестват динамичните характеристики, характеристиките на ефективността и защитата на безопасността на електрическата задвижваща система, за да се оцени ефективността на продуктите на електрическата задвижваща система; Изследване на стратегиите за управление на двигателя на превозното средство чрез симулиране на действителните условия на работа.
Използва се основно за изпитване на производителността на двигателите и контролерите за електрически превозни средства, температурата на средата и повишаването на температурата, характеристиките на въртящия момент на двигателя и ефективността. Основното съдържание на изпитването: трифазно съпротивление на двигателя, изпитване на празно натоварване, изпитване на ефективността на натоварването, изпитване на блокиране, температура на двигателя, повишаване на температурата на двигателя, изпитване на капацитета за претоварване, максимална работна скорост, изпитване на превишаване на скоростта, изпитване на защита на контролера на двигателя и др.
Системата може да настрои изпитване на постоянния въртящ момент под номиналната скорост на двигателя; Изпитване на постоянна мощност над номиналната скорост, показващо кривата за въртящ момент - скорост и кривата за ефективност - скорост на промишлен компютър
Изпитване на производителността на производството на електроенергия на двигателя: системата за изпитване може да настрои ефективността на производството на електроенергия на двигателя с натоварване - за изпитване на контролера.
Честотният преобразувател има добра скорост и ниска скорост, точност на регулиране на честотата 0,1 Hz, стабилност 0,5%, с добри характеристики на натоварване.
Електрометърът може да бъде не само зареждащо устройство, но и задвижващо устройство.
7, има прекомерно ток, прекомерно напрежение, недостатъчно напрежение, липса на фаза, късо съединение, прекомерно честота, спиране на скоростта, прегряване на елементите на мощността, мигновено прекъсване на тока и други защитни функции.
Сравнение на измервателя за променлива мощност и други натоварвания (измервател за мощност) има следните несравними предимства:
(1) Като измервател на мощност, трябва да завърши две функции за зареждане и задвижване.
(2) може да работи в четири квадрата, т.е. може да работи както като генератор, така и като електрически двигател; Може да се зарежда както напред, така и обратно. Това е идеално за изпитвания, подобни на изпитването на двигателя, което изисква връщане назад, изпитването на скоростната кутия, което изисква положително и противоположно натоварване.
(3) спестяване на енергия: поради използването на обратно натоварване за генериране на електроенергия, особено ефектът на спестяването на енергия от системата за измерване на мощността на постоянния ток е много очевиден. Особено за тестовете за умора, ефектът от икономия на енергия е много значителен. (Ефективността на спестяването на енергия зависи главно от ефективността на предаването на тестовата площадка, обикновено около 80%).
(4) Характеристиките на натоварване са много добри: под номиналната скорост може да се поддържа постоянно зареждане на въртящия момент (0 скорости или дори обратно), а над номиналната скорост може да се зарежда с постоянна мощност.
(5) Тъй като самото зареждащо устройство не консумира мощност за зареждане (обратна мрежа или вход), зареждащото устройство не се нуждае от голямо количество вода като среда, подобна на хидравличния мощностен датчик, и устройство, което се нуждае от вода за охлаждане, подобно на електропоточния датчик.
Стабилността на регулирането на въртящия момент и постоянната скорост на въртене е несравнима с други товарни устройства и може да поддържа изключително висока стабилност (0,1% -0,3%) при пълна скорост на въртене (дори при нулева скорост) и в диапазона на въртящия момент.
(7) Може да има два начина на работа, за да се адаптират към различните изисквания за изпитване.
(8) Проста структура, стабилност, добра надеждност и лесно използване.
(9) може лесно да се постигне нулев въртящ момент и нулева скорост на въртене, за да се завърши истинското меко стартиране без удар върху електрическата мрежа и машините.
Стандартите за изпитване на оборудването се основават на:
GB/T18488.1-2015 Технически условия за изпитване на двигатели и контролери за електрически превозни средства
GB/T18488.1-2006 Технически условия за изпитване на двигатели и контролери за електрически превозни средства
GB/T18488.2 - Методи за изпитване на двигатели и контролери за електрически превозни средства
GB/T755-2008 - Квота на ротационния двигател и методи за изпитване на производителността
GB/T1029-2006 Метод за изпитване на трифазни синхронни двигатели
GB/T1032-2005 Метод за изпитване на трифазни асинхронни двигатели
GB/T 18385-2005 Методи за изпитване на двигателните характеристики на електрическите превозни средства
GB/T 19752-2005 Метод за изпитване на двигателните характеристики на хибридните електрически превозни средства
GB/T 18384.1-2001 Изисквания за безопасност за електрически превозни средства Част 1: Устройства за съхранение на енергия в превозните средства
GB/T 18384.2 - Изисквания за безопасност за електрически превозни средства, част 2: Функционална безопасност и защита от неизправности
GB/T 18386-2005 - Електрически превозни средства за разход на енергия и изминат път
GB/T 50054-95 - Спецификация за проектиране на разпределение на ниско напрежение
GB/T 50055-93 - Спецификация за проектиране на разпределение на електроенергия за общо електрическо оборудване
Основни тестови проекти:
1 Температура на двигателя
2 Тестове за характеристики и ефективност на въртящия момент на двигателя
А блокиране на въртящия момент и блокиране на тока
B Крива на въртящия момент - скорост
Ефективност на двигателя и ефективност на контрола
D Измерване на колебанията на напрежението, въртящия момент и мощността
3 Изпитване на максимална работна скорост
4 Тест за превишаване на скоростта
5 Изпитване на характеристиките на двигателя
6 Изпитване на характеристиките на натоварването на двигателя
7 Изпитване на претоварване на двигатели и техните контролери
8 Изпитвания за защита на двигателите и техните контролери
IV. Функции
1 Ръчен контрол
За да се гарантира завършването на някои нови експериментални проекти и да се гарантира, че компютърната система не може да се възстанови за кратко време, когато не оказва голямо въздействие върху напредъка на изпитването, търговецът трябва да осигури пълна функция за ръчно управление (когато контролният и измервателният компютър не работи, може да завърши експерименталните проекти чрез ръчно управление на ръчно четене), операторът завършва изпитването чрез превключвателя, бутона и регулаторното устройство на конзолата.
2. автоматичен контрол
2.1 За да се гарантира безопасността на изпитването, превключвателят за захранване, превключвателят за преобразуване на изходното напрежение и т.н. не се използват автоматично, а се управляват ръчно чрез бутон или бутон, проектиран на компютъра.
2.2 След въвеждането на номиналните параметри на двигателя за изпитване, изборът на експерименталния проект, системата може да бъде контролирана чрез компютър и PLC, според първоначално настроените експериментални проекти и експериментална програма, с участието на ръчна част, за автоматично завършване на целия процес на експерименталния проект.
Системата за управление на операцията трябва да разполага с функция за спешно спиране (бутон за изключване на захранването).
4, чрез компютърен софтуер за събиране, анализ, обработка, показване, печат на доклади за изпитвания, съхранение на данни и част от функциите за контрол. Цялата система за изпитване се състои от промишлен контрол, превключвателни устройства за измерване на скоростта, сензори, модули за кондициониране на сигнала, хардуер за събиране на данни и измервателни инструменти, измервателен софтуер и др.
Системата за измерване на данни използва два режима на автоматично събиране на компютърни данни и показване на прибори.
6, автоматично събиране на постоянно напрежение, ток, мощност, скорост на въртене, въртящ момент, изходна мощност, температура и други данни за изпитване; Автоматично съхранение и обработка на данни; Рисуване на криви и автоматично генериране на печатни отчети за изпитвания; Създаване на база данни за изпитвания и статистически таблици за качеството на продуктите, методът на запитване трябва да бъде лесен и бърз.
Докладът за изпитването може да се генерира автоматично по време на изпитването, но и чрез ръчен вход, чийто формат е договорен от двете страни. Докладите трябва да се изготвят с помощта на най-удобния наличен компютърен език, който да улеснява ръчните операции, включително функциите за ръчно участие, като корекции на определени данни.
Точността на измервателния прибор трябва да отговаря на стандартните изисквания за изпитване на мощността на двигателите и контролерите на електрическите превозни средства.
Точността на сензора за въртящ момент и скорост е 0,2 степени, което изисква висока динамична стабилност.
Измерването на входната мощност (напрежение, ток, мощност и т.н.) с точност от 0,5 степени.
Точността на измерването на температурата е 0,5 степени.
Точността на измерването на съпротивлението е 0,2 степени.
Системите за измерване и управление трябва да бъдат оборудвани с резервен софтуерен диск.
Пълният компютър автоматично събира тестовите параметри, функционалната модуларност, след като всеки функционален тест е завършен, съответната крива се генерира и докладът за теста може да бъде отпечатан.