ZFQZ(250-450) DC двигател Общ преглед

ZFQZ серия DC двигатели е нашата компания на базата на Z4 серия DC двигатели, базирайки се на основния процес на ZZJ800 серия DC двигатели и разработени серия продукти, двигателя инерция на въртене е съответно 45% и 65% от ZZJ-800 серия и ZZJ-900 серия; Адаптирайте се към тежките условия на често обратно обръщане и често спиране. Двигателят има отлични характеристики на претоварване, максималният му въртящ момент и стартовия му въртящ момент са съответно 112% и 117% пъти повече от сериите ZZJ-800 и ZZJ-900: теглото на двигателя е само 65% от серията ZZJ-800. Класът на мощност на двигателя отговаря на международния стандарт IEC34-13 "Технически спецификации за електрически двигатели за повдигане и металургични помощни машини". Размерите на външната форма на двигателя, в допълнение към осния размер "B" между двете дънни дупки, съответстват на международния стандарт IEC72, двигателят може да постигне основните размери на монтажа, съответстващи на сериите ZZJ-800 и ZZJ-900, чрез консултации и съответните размери на осите на сериите ZZJ-800 и ZZJ-900, така че може да замени продуктите от сериите ZZJ-800 и ZZJ-900.

ZFQZ(250-450) DC двигател Условия на използване

Електрическият двигател е подходящ за температурата на въздуха в околната среда от -30 ° C до + 40 ° C, където надморската височина не надвишава 1000 метра.

Захранването на електрическия двигател използва стационарно източник на ток или постоянно захранване на генератора, когато се използва трифазно пълно контролирано мостово източник на ток, не може да работи дългосрочно без външен плосковълнов резистор.

ZFQZ(250-450) DC двигател Описание на модела

ZFQZ(250-450) DC двигател

Номиналното напрежение на електрическия двигател е 220V и 440V, според необходимостта може да се произведе и друго напрежение.

2. Електромоторът е магнитизиран, магнитизираното напрежение е 180V или 310V. В зависимост от необходимостта може да се произведат и други класове напрежение.

Основната скорост на двигателя позволява работа съгласно максималния оперативен въртящ момент, определен в техническия лист с данни, в продължение на 60S.

Номиналното напрежение на двигателя е 220V, може да се подобри външното напрежение, така че скоростта на въртене да се увеличи до 2 пъти от номиналната скорост на въртене, което позволява максималния въртящ момент на работа да бъде 1,8 пъти от номиналния въртящ момент; Времето е 15S.

Електрическият двигател с номинално напрежение 220V е 0,6 пъти по-голям от номиналния въртящ момент при работна скорост от слаба магнитна скорост, определена в техническия лист с данни, продължителност 15S.

Скоростта на промяна на тока на електродвигателя (di / dt) може да достигне 200-250 пъти номиналния ток / секунда. В случай на необходимост от di/dt>250 може да бъде договорено.

Стандартното положение на изходната кутия на двигателя се вижда от дясната страна на седалката на двигателя, според необходимостта; Може да се монтира и от лявата страна на седалката, но трябва да се посочи при поръчката.

ZFQZ(250-450) DC двигател Структурни характеристики

1, седалката на електрическия двигател е осемоъгълна тънка стоманена плоча с итеративна структура, с високо използване на пространството на статора, компактна вътрешна структура, малка инерция на въртене, леко тегло, адаптиране към контролируемо силициево захранване и други предимства.

2, всички електрически двигатели с компенсационна намота, така че двигателят има отлични характеристики на превключване и капацитет за претоварване.

Изолационният клас на електрическия двигател е клас F и се обработва с вакуумно натискане без разтворител (VPI), изолацията на навиването има добри изолационни свойства и механична якост.

4, превключвателният лист е вертикална плоча тип цялостна структура, вертикалната плоча и арматурната bobина се свързват с помощта на волфрамова полярна инертна газова защитна заварка (TIG).

Железното сърце на арматурата използва наклонна структура, която ефективно намалява вибрациите и шума.

6, електрическият двигател използва ротиращи се лагери и конструкция за зареждане с гориво без спиране.

ZFQZ(250-450) DC двигател Работна система, клас на защита, метод на охлаждане и форма на монтаж

Двигателят е непрекъсната работна система (S1), а другите работни системи могат да бъдат преобразувани според таблица 1 на стойностите в техническия лист с данни.

Таблица 1

2, начин на охлаждане на двигателя е студено, принудително вентилиране, т.е. двигателят носи радиален двигателен вентилатор или вентилационен тръбопровод или с празен / воден охладител. Отношението между нивото на защита и начина на охлаждане е показано в таблица 2. Потока на охлаждащ въздух, налягане на въздуха и мощност на двигателя на вентилатора е показан в таблица 3, а потокът на охлаждаща вода с мощност на празния/нехладилния цикличен вентилатор е показан в таблица 4.

Таблица 2

Таблица 3

Таблица 4