Технически параметри
| Име на параметра | ЗQC5T13М | |||||
| Основна структура | Форма на задвижване на предното и задното задвижване: триосно, напълно синхронно прехвърляне на предната скорост. | |||||
| Основно съотношение на задвижване | —— | |||||
| Файлове | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | Р |
| Съотношение на трансмисията | 4.353 | 2.667 | 1.753 | 1.202 | 1 | 4.687 |
| Разстояние между две оси | 65 мм | |||||
| Максимален входен въртящ момент | 150 Нм | |||||
| Контрол на трансмисията | Двойна ръка манипулация | |||||
| Количество масло и модел | 1.5L / GL-4 | |||||
| Дължина×Ширина×Височина | 547 × 343 × 354,5 / мм | |||||
| Тегло на продукта | 25 кг | |||||
| Съответстващи двигатели / модели | LF479Q5 / 4A13L | |||||
Технически характеристики
- Този продукт се основава на дизайнерската идея на японската Toyota, използвайки дизайна на системата за позициониране на трансмисията с три позициониращи слоя, за да подобри точността на позиционирането на трансмисията, да намали треперенето на системата за трансмисия и износването на вилицата / зъбния пакет; Добавяне на определена седалка, подобряване на чувството за промяна на скоростта, подобряване на чувството за вдишване;
- запазване на основните структурни характеристики на съществуващите корпуси 474 и намаляване на риска от препроектиране;
- При условие, че се гарантира качеството на трансмисията, в съчетание с техническите условия на вътрешния процес, се извършва промяна на производствената способност на системата за трансмисия;
- Тримерна корекция на колесните зъби, за да се намали въздействието, причинено от грешката в предаването на зъбите, причинена от голямо натоварване;
- увеличаване на въртящия момент; Дизайн на предавките с концепцията на автомобила за намаляване на шума;